EKOLOJIK KALKINMA: KÖKEN, ENGELLER VE ÖRNEKLER - ÇEVRE - 2025

Eko - geliştirme misyonu sürdürülebilir bir kalkınma modelidir etmektir ekonomik gelişme, çevre ve ekoloji arasında sağlıklı bir denge sağlarlar. Halkların farklı ekonomik gelişme biçimleri vardır ve bunu ülkelerin veya bölgelerin, içinde yaşayanların genel refahını iyileştirmek veya sürdürmek için refah yaratma yeteneği olarak anlarlar.

Bununla birlikte, son yıllarda, genel olarak toplum tarafından farklı mallara olan yüksek talebe cevap veren, daha fazla üretmek için kaynakların aşırı kullanımı olmuştur.

İklim değişikliğine ve diğer eşitsizliklerin yanı sıra işçilerin sömürülmesine neden olan bu sorunun cevabı, sözde “eko-kalkınma” dır.

Menşei

Eko-kalkınmadan ilk söz eden, 1973'te Kanadalı Maurice Strong'du. Ancak, “Bruntland Raporu” nun yayınlanmasından sonra uluslararası güç kazanması 1987 yılına kadar değildi.

Eski Norveç Başbakanı Gro Harlem Bruntland tarafından oluşturuldu ve bu konseptin temel taşı olarak kabul ediliyor. İçinde, mevcut küresel ekonomik kalkınma modeli, uygulanan politikaları analiz eden, eleştiren ve yeniden düşünen başka bir sürdürülebilir modelle karşılaştırılıyor.

Kısacası, eko-kalkınma, geleceğin kapasitesinden ödün vermeden mevcut kuşağın ihtiyaçlarını karşılayan bir kalkınma şeklidir.

Çevre ve eko-kalkınma

Çevre, temelde bizi çevreleyen her şeydir ve biyotik ajanlardan (bizim gibi canlılar, hayvanlar ve bitkiler) ve abiyotik (su, hava veya güneş gibi cansız) oluşur.

Bu ajanlar, aynı zamanda alt sistemlerden oluşan dinamik bir sistem içinde sürekli olarak birbirleriyle ilişkilidir: ekolojik (hava, su, toprak gibi kaynaklardan oluşan), biyojenez (üreticileri, tüketicileri vb. Kapsar) , kültürel (eğitim ve miras), sosyal (politika, medya ve sağlık) ve ekonomik (şirketler, hizmetler, tarım veya avcılık).

Hepsi birbirine bağlı ve uyumlu olarak, sürdürülebilir kalkınmaya ulaşmak mümkündür. Mantıklı ama başarması kolay değil.

Ekolojik kalkınmayı ne engeller?

Eko-kalkınmanın uygulanmasının önündeki ana engellerden biri, büyük şehirler, bunların kirliliği ve sahip oldukları sürdürülemez gelişme.

Bir şehir, yapılı bir çevrenin doğal bir çevreye hâkim olduğu bir alansa, bugün bildiğimiz şey “doğa ana” için fazla yer bırakmaz.

Atıklarını suya atan veya havaya yayılan her türden fabrika ya da artan nüfus oranında hareket eden milyonlarca araç ekolojiye aykırı olan örneklerden bazılarıdır.

Bruntland raporu 9. Bölümde "Kentsel zorluklar" olarak adlandırılan "yerleşimlerin (şehirler, kasabalar ve küçük kasabalar ağı) ekonomik ve sosyal etkileşimlerin gerçekleştiği tüm ortamları kapsadığını" vurgulamaktadır.

Bu nedenle, şehirlerin insanların, binaların, tesislerin ve belirli doğal ve yarı doğal ortamların etkileşime girdiği karmaşık fiziksel sistemler olduğunu anlayabiliriz. Ancak bu etkileşimin son iki bileşene saygı gösterip göstermediğini sormaya değer. Ve cevap hayır.

Metropol alanları ile birlikte 10 milyonu aşan şehirler, aynı zamanda dünyanın en kirli şehirleridir.

Meksika

Breaththelife2030.org sitesine göre (bilgileri bu kuruluştan alınan verilere dayanan Dünya Sağlık Örgütü'nün kirlilikten arındırılmış havası için bir kampanya), Meksika'daki Mexico City partikül madde miktarını ikiye katlıyor ( toksisitelerini belirleyen organik ve inorganik bileşenlere sahip çeşitli boyutlardaki katı partiküller) DSÖ tarafından belirlenen limitler.

Bu arada Çin'in Pekin kentinde sınır yedi aşıldı ve geçen yıl 1.944.436 ölüme neden oldu.

Şehirlerde neden bu kadar çok insan var?

Birleşmiş Milletler (BM) verilerine göre şu anda dünya nüfusunun yarısından fazlası kentsel alanlarda yaşıyor.

Bu bölgelerde daha büyük bir nüfus artışının olmasının nedeni, popüler tahayyülde her bir bireyin sahiplik özlemlerini gerçekleştirmek için ideal yer haline gelmeleridir, böylece yoksulluktan kurtulmayı, refahı artırmayı ve kariyer olanakları.

Ancak Wu Deng ve Ali Cheshmehzangi'nin "Çin'de Eko-Kalkınma: Şehirler, Topluluklar ve Binalar" kitabında analiz ettikleri gibi, nüfus artışı ani ve kontrolden çıkarsa marjinallik artacaktır. Başka bir deyişle, bu zamanlarda oldukça yaygın olan olası bir sosyal "uyum" olmayacak.

Böylelikle büyük şehirlerin bir yandan bugüne kadar uygulanan geliştirme yöntemleri nedeniyle bir sorun olduğu, aynı zamanda küresel düzeyde sürdürülebilir bir kente ulaşmanın anahtarı olduğu anlaşılmaktadır.

Ekolojik kalkınma örnekleri

Bu yüzden bugün insanlarla dolu şehirlerde, çok "temiz" olmayan endüstriler ve sağlığımıza zarar veren bir hava kalitesi ile yaşıyoruz. Zor görünse de eko-kalkınma ilkelerini uygulayarak bu durumu tersine çevirmek mümkündür.

Çok net iki durum:

Oturma yeri

Volkswagen Grubuna ait olan İspanyol otomobil üreticisi Seat, "Seat al Sol" (5) adı verilen bir şeye sahip. Modellerinden birini üretmek için gereken enerjinin% 25'ini sağlayan 53.000 güneş paneli (40 futbol sahasına eşdeğer bir alan) yerleştirerek, İspanya, Martorell'deki fabrikasını dönüştürdüğü bir programdır.

BMW

İkinci durum, Alman otomobil üreticisi BMW ve i3 modeline ait. İç kısmı geri dönüştürülmüş malzemelerden yapılmış ve karmaşık bir işlemden sonra piyasadaki en gelişmiş gibi görünmeyi başaran% 100 elektrikli kompakt bir üründür.

Daha sonra, kirletici enerjileri kullanan bir endüstri, artık yenilenebilir enerjileri (güneş ışığı) kullanmaya, halihazırda üretilmiş olanları geri dönüştürmeye ve devlet yardımı sayesinde halkın giderek daha fazla erişebileceği kirletici gazlar yaymayan arabalara yerleştirmeye başladı. satın alma işleminizi teşvik eden.

Dolayısıyla, eko-kalkınma modeli çok açıktır: özel şirketler doğayı ona zarar vermeden kullanırlar, sürdürülebilir ürünler üretirler ve Devlet onların ediniminde ve ekolojiye yararları konusunda farkındalık yaratmada işbirliği yapar.

Referanslar

1. Gro Harlem Bruntland. (1987), Bruntland Bruntland Report. Scribd.com'dan alınmıştır.
2. Dünya Sağlık Örgütü. (2016). Breathlife. Breathelife2030.org'dan alınmıştır.
3. Elliot Harris, Ekonomik Kalkınma Genel Yardımcısı ve BM Ekonomik ve Sosyal İşler Departmanı Ekonomi Başkanı (Nisan 2018). Un.org'dan alınmıştır.
4. Wu Deng ve Ali Cheshmehzang. (2018). "Çin'de Eko-Kalkınma: Şehirler, Topluluklar ve Binalar".
5. "Güneşe Doğru Koltuk". (Haziran 2018). Seat-mediacenter.com adresinden alınmıştır.