Violet Jessop , 20. yüzyılın başlarında iki okyanus gemisinin batmasından kurtulan İrlanda kökenli bir Arjantin vatandaşıydı. Ayrıca, açık denizlerde bir mayınla çarpıştığında ciddi hasar gören başka bir gemideydi. Bu olaylar nedeniyle “batmaz kadın” (M, batmaz) olarak tanındı.
1900'lerin başında, White Star Line nakliye şirketi, deniz yolcu pazarını devralmaya başladı. Bu amaçla, benzer özelliklere sahip 3 gemi satın aldı: RMS Olympic, RMS Titanic ve RMS Britannic. Bu Arjantinli İrlandalı kadın, kariyerinin büyük bir bölümünü bu şirketle yaptı.
Violet Jessop o gemilerde hırsızlık yapıyordu. Hepsi açık denizlerde kaza geçirdi ve sadece birincisi (Olimpiyat) batmadı. Neyse ki, Violet tüm bu felaketlerden yara almadan çıktı. Daha sonra, denizde kırk iki yıl geçirdikten sonra, İngiltere, Suffolk, Great Ashfield'da 16. yüzyıldan kalma sazdan bir kulübeye çekildi.
Violet Jessop'un biyografisi,
İlk yıllar
Violet Constance Jessop, 2 Ekim 1887'de Arjantin, Bahía Blanca yakınlarındaki pampalarda doğdu. İrlandalı göçmenler ve koyun çiftçileri William ve Katherine Jessop'un en büyük kızıydı. Ablası statüsünden dolayı çocukluğunun büyük bir bölümünü 8 küçük kardeşine bakmaya adadı.
Çocukken, tüberküloz olduğu varsayılan hastalık nedeniyle ciddi şekilde hastalandı. Neyse ki onun için ve hastalığın ölümcül olacağına dair tıbbi tahminlere rağmen Violet iyileşmeyi başardı.
16 yaşındayken babası ameliyat komplikasyonları nedeniyle öldü. Annesi daha sonra İngiltere'ye taşındı ve transatlantik bir yolcu hattında takipçisi olarak çalışmaya başladı. Violet kendi adına bir rahibenin okuluna gitti ve annesi denizde hostes olarak çalışırken kardeşlerine baktı.
Daha sonra annesi hastalanınca okulu bıraktı ve onun izinden giderek uçuş görevlisi olmak için başvurdu. 21 yaşında, 1908'de Orinoco'daki Royal Mail Line ile ilk işine girdi. İşe alınmak için Violet, doğal olduğundan daha az çekici görünmek için giyinmek zorunda kaldı.
1900'lerin başında yolcu gemilerinde çalışan kadınların çoğu orta yaşlıydı. İşverenler, Violet'in gençliğinin ve güzelliğinin, mürettebat ve yolcular açısından kendisi için sorunlara neden olabileceğine inanıyordu. Hatta gemilerde çalışırken en az 3 evlilik teklifi aldı.
Olimpik
1910'da, Orinoco'da kısa bir görevden sonra Violet, RMS Olympic yolcu gemisinde çalışmak üzere görevlendirildi. Okyanus gemisi, White Star Line şirketine aitti ve kötü hava koşullarıyla bilinen Atlantik Denizi rotalarında seyrediyordu.
20 Eylül 1911'de, Violet Jessop ve İngiliz savaş gemisi HMS Hawke yanlışlıkla çarpıştığında, Olimpiyat gemisindeydi. Her iki gemi de ciddi hasar gördü. Özellikle, Violet gemisi su seviyesinin altında bir gövde çatlağı geçirdi, ancak o zarar görmeden karaya çıktı.
Hasara rağmen, RMS Olympic batmadan mucizevi bir şekilde limana dönmeyi başardı. Yıllar sonra yazdığı anılarında Violet, hayatının bu kısmına hiçbir gönderme yapmadı.
Titanik
İki yıl sonra, White Star Line en son kreasyonu olan RMS Titanic'te yolculara hizmet verecek bir ekip arıyordu. Bu transatlantik gemi, zamanın en ileri teknikleriyle inşa edilmişti ve onu inşa edenler batamayacağını iddia ettiler.
24 yaşında, Violet Jessop, 10 Nisan 1912'de bir satıcı olarak RMS Titanic'e giriş yaptı. 4 gün sonra gemi, Kuzey Atlantik'te seyrederken bir buzdağına çarptı. Gövdede meydana gelen hasar sonucunda hızla batmaya başladı. Memurların emirlerini uygulayan Violet, cankurtaran sandal alanına gitti.
2 saatten daha kısa bir süre içinde, "batmaz" Titanik - 1500 kişiyle birlikte - deniz tarafından yutuldu. Jessop 16 numaralı cankurtaran sandalına binmeyi başardı ve transdan canlı olarak çıktı. Anılarında, teknedeyken, memurlardan birinin bakması için kucağına bir çocuk koyduğunu söyledi.
Ertesi sabah, hayatta kalanlar RMS Carpathia tarafından kurtarıldı. Violet Jessop'un anlattığına göre, Karpatya'da bir kadın ona yaklaştı. Tek kelime etmeden, tuttuğu bebeği yakaladı ve kaçtı. O çocuktan bir daha haber alamadı.
The Britannic
Violet Jossep, Titanik felaketinden sonra gemileri terk etmedi. Birinci Dünya Savaşı öncesinde, Titanic RMS Britannic'e giden başka bir kardeş gemide hemşire olarak hizmet etmeye karar verdi.
White Star Line'a ait olan bu gemi, Ege Denizi güzergahında işletilmektedir. Yolculuklarından birinde, bu gemi bir Alman denizaltısı tarafından yerleştirilen bir mayına rastladı. Gemi önemli hasar gördü ve hızla batmaya başladı.
Bu sefer Violet, yakınlarda bir cankurtaran sandalına sahip olacak kadar şanslı değildi. Gemi çok hızlı battığı için denize atlamak zorunda kaldı ve sadece diş fırçasını kapmak için zamanı vardı. Suya düştüğünde, başını çarparak omurga altına emildi.
Violet Jessop, yıllar sonra inatçı baş ağrıları nedeniyle bir doktora görünmek zorunda kaldığını anlattı. İkisi de bir noktada kafatası kırığı geçirdiğini keşfettiklerinde şaşırdılar.
Son yıllar
Bu son felaket, Violet'i gemilerden ve denizden uzaklaştıramadı. Savaştan sonra gemiler, özellikle yolcu gemileri olmak üzere kıtalararası ulaşım aracı olarak patlama yaşadı.
Violet, White Star Line'daki işinden ayrıldı, Red Star Line için çalışmaya başladı ve birkaç yıl boyunca dünyayı dolaşmaya devam etti.
Violet Jessop 61 yaşında emekli oldu ve hayatının geri kalanını sebze ve tavuk yetiştirerek geçirdi. 5 Mayıs 1971 Çarşamba günü 84 yaşındayken kalp yetmezliğinden öldü. Kalıntıları İngiltere, Suffolk, Hartest Mezarlığı'na defnedildi.
Referanslar
- Ansiklopedi titanica. (s / f). Bayan Violet Constance Jessop. Ansiklopedi-titanica.org'dan alınmıştır.
- Flank, L. (2015, 5 Temmuz). "Batmaz" Violet Jessop'un garip hikayesi. Lflank.wordpress.com adresinden alınmıştır.
- Biyografi. (s / f). Violet Jessop Biyografi. Biography.com'dan alınmıştır.
- Upton, E. (2014, 28 Ocak). Kardeş gemilerdeki üç felaketten de kurtulan kadın: Titanic, Britannic ve Olympic. Todayifoundout.com'dan alınmıştır.
- Jessop, V. (2012). Titanic Survivor. Londra: Rowman ve Littlefield.