İKINCI SANAYI DEVRIMI: NEDENLERI, SONUÇLARI - TARIH - 2026

İkinci endüstri devrimi teknik kimya, petrol, elektrik ve metalürji endüstrisinde ilerleme, hem de görünüm neden olduğunu 1850-1870 ve 1914 Bu dönüşümler arasında meydana gelen büyük sosyoekonomik değişiklikler ile karakterize tarihsel dönemdir telefon veya telgraf gibi icatlar.

Birinci Sanayi Devrimi ile herhangi bir kopuş olmadığı için, bu ikincisi genellikle bir öncekinin aşaması olarak kabul edilir. Temel fark, Birinci Devrim'de zaten yaratılmış olanı güçlendiren ve mükemmelleştiren değişimlerin hızıdır.

Samuel Morse tarafından patentli telgraf. Kaynak: Creative Commons Attribution 2.0 Generic lisansı altında Automatic Telegraph Reciever

Sanayi ve teknolojik ilerlemelerle ilgili şeylere ek olarak, zamanın toplumu da derinden değişime uğradı. Böylece, bir yandan yeni bir tür merkantilizm ve tekelci kapitalizmi, diğer yandan proletaryanın koşullarını iyileştirmeye çalışan işçi örgütlerini yaratan yeni çalışma yöntemleri ortaya çıktı.

Bir başka yeni özellik, yeni güçlerin sağlamlaştırılmasıydı. Birinci Sanayi Devrimi esas olarak Büyük Britanya'yı etkilemişti, ancak İkincisi Almanya, Japonya veya Amerika Birleşik Devletleri gibi diğer ülkelere yayıldı. Bu nedenle, bazı uzmanlar ilk küreselleşmeden bahsediyor.

karakteristikleri

Uzmanlar, İkinci Sanayi Devrimi'nin başlangıcını, kaynağa bağlı olarak 1850 ile 1870 arasındaki 19. yüzyıl ortalarına tarihlendiriyor. Özellikleri arasında kimya, elektrik, petrol ve çelik endüstrilerinde çeşitli yönlerin hızlandırılmış gelişimi yer almaktadır.

Ek olarak, ulaşım ve iletişim alanında çok önemli başka gelişmeler oldu. Tüm bu dönüşümler, önemli ölçüde değişen topluma yansıdı.

Çelik yerine demir ikamesi

İkinci Sanayi Devrimi'nin başlangıcında, demir en yaygın kullanılan metal olmaya devam etti. 1878'de, o zamana kadar çok karmaşık olduğu düşünülen fosfor yönünden zengin demir birikintilerinden yararlanmak için bir sistem icat edildi.

Birinci Sanayi Devrimi sırasında neredeyse tamamen demiryolunda kullanılan bu metal yeni uygulamalar buldu. Böylece silahlanmada olduğu gibi inşaatta (Eyfel Kulesi, tren istasyonları, köprüler …) kullanılmaya başlandı.

Bununla birlikte, yavaş yavaş yerini, az miktarda karbon içeren bir demir alaşımı olan çelik aldı. 1856'da Bessemer dönüştürücünün ortaya çıkışı üretimini daha ucuz hale getirene kadar fiyatı sınırlıydı.

Bundan en iyi şekilde yararlanan sektörlerden biri de silahlardı ve tamamen çelik kaplı savaş gemileri veya denizaltılar yapılmaya başlandı.

Ulaşım devrimi

Bu dönemde ulaşım fiyatı büyük bir düşüş yaşadı. Bu, ticaretin hareket alanını genişletmesine ve gezegenin farklı bölümlerini daha ekonomik bir şekilde birbirine bağlamasına izin verdi. Aynı şekilde genelleştirilmiş nüfus göçlerini de destekledi.

En çok kullanılan ulaşım aracı, aynı zamanda muhteşem bir evrim geçiren demiryolu olmaya devam etti. Örnek olarak, Avrupa 1840'ta sadece 4.000 kilometrelik demiryolu hattına sahipken 1870'te 100.000 km'ye çıktı.

Deniz taşımacılığının gelişimi de aynı derecede dikkat çekiciydi. Eski yelkenli gemiler yerini önce demir gövdeli, sonra çelikten yapılmış buharlı gemilere bırakıyordu. Gerekli mürettebat azaldı ve her yolculuğun maliyeti gittikçe azaldı.

Elektrik ve petrol

Bu döneme damgasını vuran bir diğer özellik de iki önemli enerji kaynağının ortaya çıkmasıydı: elektrik ve petrol. Getirdikleri değişimler sanayiden ulaşıma kadar tüm toplumu etkiledi.

Otomatik makineler

Yeni makinelerin piyasaya sürülmesi, yeni endüstri türlerinin ortaya çıkmasına neden oldu. Bu makineler, üretimi otomatikleştirmeye, üretkenliği artırmaya ve maliyetleri düşürmeye yardımcı oldu. Öte yandan, daha az işgücüne ihtiyaç duyulduğu için işsizlikte artış yarattılar.

Taylorizm ve Fordizm

Makinelerin etkisi, endüstride devrim yaratan tek şey değildi. Otomasyonla birlikte, Frederick Taylor tarafından oluşturulan gibi yeni çalışma yöntemleri de ortaya çıktı. Bu, montaj hattındaki her işçinin işini özelleştirdi ve her görev için gereken süreleri ölçtü.

Bu sistem, Ford Motors Company'nin sahibi Henry Ford tarafından uyarlandı ve genişletildi. Fabrikalarında ilk Ford T. bir montaj hattı kullanılarak üretildi. Yeniliklerden biri, işverenin, işçilerin en azından arabalarından birini satın almalarına izin verecek adil bir maaş almaları gerektiği varsayımıydı.

Ford'a göre bu maaşlar, tüketimin artmasına ve işçilerin devrimci işçi örgütlerine katılmamasına izin verecek.

Bilimsel alandaki gelişmeler

Yalnızca Büyük Britanya'da meydana gelen Birinci Sanayi Devrimi'nde yaşananların aksine, İkinci Sanayi Devrimi birçok ülkeyi etkiledi. Bu, endüstrilerinin büyümesiyle yönlendirilen yeni güçlerin ortaya çıkması anlamına geliyordu. Bunların arasında Amerika Birleşik Devletleri, Almanya veya Japonya var.

Nedenler

Uzmanlar, bu İkinci Devrim'in nedenlerinin çok çeşitli olduğuna dikkat çekiyor. Yeni enerji kaynakları, metalurjideki gelişmeler ve kolonilerden elde edilen kazançlar en önemlilerinden bazılarıydı.

Populasyon artışı

18. yüzyıldan itibaren nüfusta önemli bir artış oldu. Veba salgınlarının sona ermesi ve tarımın gelişmesi, bu demografik büyümeye izin veren faktörlerdi. Buna savaşların veya kıtlığın neden olduğu ölüm oranındaki azalma da eklenmelidir.

Tarım devrimi

Bir yandan tarım tekniklerinin iyileştirilmesi, üretimde artışa izin verdi. Öte yandan, sanayinin işçi talebi, kırsal kesimden şehre nüfus aktarmasına neden oldu.

Burjuva devrimi

Bazı ülkelerde burjuvazinin önderlik ettiği otantik devrimler olurken, bir başkasında bu sosyal sınıf, kendilerine daha önce soylularla sınırlı bazı haklar veren siyasi reformlardan yararlandı.

Ticaret ve sanayi ile yakından ilgili olan bu burjuvazi, birçok ülkede siyasal iktidara ulaştı.

Sonuçlar

İkinci Sanayi Devrimi tüm sosyal yönleri etkiledi. Olumlu sonuçları, artan üretim, bilimsel ilerlemeler veya gelişmiş taşımacılıktı. Olumsuz tarafı, insanlık dışı koşullarda yaşayan bir sanayi işçisi kitlesinin yaratılmasına işaret edebilir.

İnsanın makine boyunca hareketi

Birinci Sanayi Devrimi, işgücünü artırma ihtiyacı ile karakterize edilmişti. Bununla birlikte, İkinci'de etki tam tersi oldu. Görevlerin sürekli otomasyonu, işsizlikte ve dolayısıyla yoksullukta önemli bir artışa yol açtı.

Devrimin motoru olarak ulaşım

Demiryolu, Sanayi Devriminin büyük motoru olarak kabul edilir. İnşaatı sadece binlerce iş sağlamakla kalmadı, aynı zamanda gerekli malzemelere olan talebin artmasına neden oldu, bu da endüstri için faydalı bir şeydi.

Öte yandan, kazanla çalışan gemi ticarette bir dönüşüm anlamına geliyordu ve malların uzak yerlere daha hızlı taşınmasını sağlıyordu.

Büyük şirketler ortaya çıkıyor

O zamana kadar olanlardan farklı olarak, bu İkinci Devrim sırasında teşvik edilen yeni endüstriyel teknikler, daha büyük şirketler yaratmayı gerekli kıldı. Bu aynı zamanda nüfusun şehirlerde yoğunlaşmasına neden oldu, çünkü endüstrinin bulunduğu yer orasıydı.

Nüfus artışı ve büyük göçler

18. ve 19. yüzyıllar arasındaki nüfus artışı muhteşemdi: Nüfus 208 milyondan 403 milyona çıktı.

Bu büyük demografik değişim, nüfusun kentleşmesi, otomasyon ve yeni tarım tekniklerinin neden olduğu işsizlik artışıyla birlikte sanayileşme sürecinde ülkelere kitlesel göçlere neden oldu.

Yukarıdakilere, hem kara hem de deniz ulaşımının iyileştirilmesini eklemeliyiz. Her yolculuğun maliyeti düşürüldü, bu da birçok kişinin gezegenin diğer bölgelerine göç etmesine izin veren bir şeydi. 1850 ile 1940 arasında yaklaşık 55 milyon Avrupalının yerlerinden edildiği tahmin edilmektedir. Ana hedefi Amerika Birleşik Devletleri idi.

Tekelci kapitalizm

18. yüzyılın ikinci yarısı, tekelci adı verilen yeni bir kapitalizm türünün ortaya çıkışına tanık oldu. Bu, üretici güçlerin büyümesi bağlamında geliştirildi.

Sermaye merkezileşme eğilimindeydi ve üretim, girişimciler arasındaki anlaşmalarla yaratılan tekeller oluşturularak yoğunlaştırıldı. Bu tekeller, ürünlerinin satış koşullarını belirleyip fiyatlarını belirleyerek büyük bir güç kazandı.

Buna rağmen, bu tekel şirketleri birbirleriyle sert bir şekilde rekabet ettikleri için rekabet tamamen ortadan kalkmadı.

Neomercantilizm

İkinci Sanayi Devrimi, ticari faaliyeti de dönüştürerek neomercantilizm olarak bilinen şeye yol açtı. Bu, Almanya ve Fransa'da başladı ve hızla Rusya, ABD ve İngiltere'ye yayıldı.

O endüstriyel aşamada, özellikle hammadde ihtiyacı nedeniyle hiçbir ülke tamamen kendi kendine yeterli değildi. Bu nedenle, hepsi kendilerine bu malzemeleri sağlayacak ve aynı zamanda imal edilmiş ürünler için pazarlar olan kendi kolonyal imparatorluklarını yaratmaya çalıştılar.

Bu neomercantilizm, bu nedenle, kapitalizme dayalı yeni bir sömürgeciliğe yol açtı. Başlıca özelliği, büyük ulus ötesi şirketlerin, hammadde çıkarmak için iç bölgeleri muhafaza ettikleri kolonilere katılımıydı.

Sanayi proletaryasının doğuşu

Yukarıda belirtildiği gibi, bu dönemde şehirler nüfuslarını önemli ölçüde artırdı. Endüstriyel işten etkilenen yeni sakinler, neredeyse tamamen işçi haklarının olmadığı kadar, çok kötü koşullarda da yaşamak zorunda kaldılar.

Yaygın sömürü, işçilerin sosyalist veya anarşist sendikalar oluşturarak örgütlenmesine neden oldu. Grevler ve gösteriler, çalışma koşullarını iyileştirmeye çalışmanın ana silahlarıydı.

Enerji kaynakları

Toplumu dönüştürmeye en çok katkıda bulunan faktörlerden biri, yeni enerji kaynaklarının keşfedilmesiydi: elektrik ve petrol. Bunlar, o zamana kadar kullanılanlardan çok daha iyi sonuçlar verdi ve daha modern teknolojilerin ortaya çıkması için gerekliydi.

Elektrik

Birçok araştırmacı konuyu zaten araştırmaya başlamış olsa da, kullanımını yaygınlaştıran ve her şeyden önce dünyaya devrim niteliğinde bir buluş getiren Thomas Alva Edison'du: ampul. 1879'da piyasaya sürülen bu basit ürün, tüm gezegende yaşam kalitesini artırarak sokakları aydınlatmaya hizmet etti.

Ampulün yanı sıra, elektriğin gelişimi diğer birçok icat için belirleyici oldu. Kullanımı, makineden iletişime kadar birçok alanda uygulandı. Aynı şekilde tramvay, metro gibi ulaşım araçları için de enerji kaynağı olarak kullanılmıştır.

Petrol

O zamana kadar yağın en yaygın kullanımı aydınlatmaydı, ancak asıl devrim, o ürünü bir enerji kaynağı olarak kullanan içten yanmalı motorun icadıyla geldi.

Böyle bir motoru ilk piyasaya süren, 1876'da motorlu çağın başlangıcı olan Nikolaus Otto'dur. Bir yıl sonra, Karl Benz'in araştırması sayesinde benzin, o motorun yakıtı olarak doğal gazın yerini aldı. Kısa süre sonra Rudolf Diesel lokomotifler ve nakliye için bir petrol motoru yarattı.

Bu icatlar kısa süre sonra endüstriye uygulandı ve otomatik makinelerin genişlemesini sağladı.

Teknolojik gelişmeler

Bu süre zarfında icatların sayısı çok fazlaydı. Bunlardan en önemlileri buhar motoru, uçak, telefon veya ampuldür.

Patlama motoru

Yukarıda bahsedildiği gibi, içten yanmalı motor veya içten yanmalı motor, sanayiden ulaşıma kadar tüm alanlarda büyük değişiklikler getirdi. Yağ kullanarak buharın yerini aldı.

Ampul

Edison'un ilk gerçekten işlevsel akkor ampulü yapmadan önce 3.000'den fazla girişimde bulunduğu tahmin edilmektedir. 27 Ocak 1879'da sonunda platin kullanarak yüksek mukavemetli bir filament yaratmayı başardı, ancak bu sadece birkaç saat sürdü.

Araba

Otomobili kimin icat ettiği kesin olarak bilinmemekle birlikte, Daimler ve Benz'in 1880 civarında benzinli otomobiller tasarladıkları biliniyor. Daha sonra Levassor, içten yanma prensibini bir arabaya uyguladı.

Bu ilk modeller açıkça çok ilkeldi ve düzenli bir ulaşım aracı olarak uygulanabilir hale gelmeleri birkaç yıl sürdü.

Otomobille ilgili bir başka rakam da, bu ürünün zincir imalatını başlatan ve herhangi bir işçiye sunulması için onu daha ucuz hale getiren bir işadamı olan Henry Ford'du.

Uçak

İnsanoğlu yüzyıllardır uçabilme fikrini hayal etmiş olsa da, rüya İkinci Sanayi Devrimi'ne kadar gerçekleşmeye başlamıştı.

19. yüzyılın sonunda, bazı öncüler icatlarını test etmeye başladılar, ancak 1903'te motorlu bir uçakta ilk uçuşu yapmak için krediyi alan Wright kardeşlerdi.

Yıllar sonra, 1910'da Bleriot, Manş Denizi'ni tek kanatlı bir uçakla geçti ve sadece bir yıl sonra Prier, Paris ile Londra arasında kesintisiz uçtu. Birkaç yıl içinde, bu araç en önemli nakliye araçlarından biri olarak konsolide edildi.

Radyo

Daha büyük bir etkiye ulaşan icatlardan biri de radyodur. Yazarlığı, Nikola Tesla ve Guglielmo Marconi arasında gerçek bir patent savaşına neden oldu, çünkü her ikisi de cihazlarını sadece aylar ile sundu. Patenti almayı başaran son kişiydi.

Telefon

Telefonun icadında da benzer bir şey oldu. Graham Bell, uzun yıllar onun mucidi olarak kabul edildi, ancak 2002'de Birleşik Devletler Kongresi gerçek yaratıcısının Antonio Meucci olduğunu kabul etti.

Sinema

Kültür ve eğlence dünyasında devrim yaratan bir icat varsa o da sinematograftı.

Başlangıçları, Lumiere kardeşlerin cihazlarının ilk halka açık gösterisini yaptıkları 1895 yılına dayanıyor.

Bilimsel alandaki gelişmeler

Teknolojik icatların yanı sıra bilim de bir ihtişam dönemi yaşadı. Örneğin Darwin, insanlar hakkındaki bilgilerde büyük bir bilimsel sıçramayı temsil eden türlerin evrimi teorisini yayınladı.

Öte yandan, Louis Pasteur, yiyeceklerin yetersiz bakımı nedeniyle nüfusun zehirlenmemesine yardımcı olan yiyecekleri korumak için bir süreç yarattı.

Tıp alanında, Robert Cosme tüberküloza neden olan bakterileri keşfetti ve Bayer, 1897'de aspirini icat etti. Birçok hastalık kontrol altına alınabilir veya azaltılabilir, bu da ortalama yaşam süresini uzatır ve ölümleri azaltır.

İlgi konuları

İkinci Sanayi Devrimi'nin ana icatları.

İspanya'da Sanayi Devrimi.

Meksika'da Sanayi Devrimi.

Birinci Sanayi Devriminin Buluşları.

Sanayi toplumu.

Referanslar

1. Lozano Cámara, Jorge Juan. İkinci Sanayi Devrimi. Classeshistoria.com'dan alındı
2. Pigna, Felipe. İkinci Sanayi Devrimi. Elhistoriador.com.ar'dan alındı
3. Selva Belén, Vicent. Sanayi Devrimi II. Economipedia.com'dan alındı
4. Engelman, Ryan. İkinci Sanayi Devrimi, 1870-1914. Ushistoryscene.com'dan alındı
5. Vyas, Kashyap. Birinci ve İkinci Sanayi Devrimleri Dünyamızı Nasıl Değiştirdi. Ilginçengineering.com adresinden kurtarıldı
6. Pacheco, Courtney. İkinci Sanayi Devrimi. Industrialdevelopement.weebly.com adresinden kurtarıldı
7. Sawe, Benjamin Elisha. İkinci Sanayi Devrimi Neydi? Worldatlas.com'dan alındı
8. Sanayi Devrimi Referans Kitaplığı. Sanayi Devriminin İkinci Aşaması: 1850–1940. Encyclopedia.com'dan alındı