TAŞINAN MALLAR: SINIFLANDIRMA VE AMAÇ - DUDAS - 2025

Transit eşya satıcı tarafından gönderilmiş ancak henüz alıcıya henüz envanter öğelerdir. Kavram, nakliyeyi kimin ödediğine bağlı olarak, herhangi bir zamanda öğelere kimin sahip olduğunu (alıcı veya satıcı) belirtmek için kullanılır.

Küreselleşen bu dünyada şirketler, yerel ve uluslararası ticaret yoluyla sürekli olarak mal gönderiyor ve alıyor. Bu mallar, satıcının tesislerinden ayrıldıktan sonra, müşterinin bulunduğu yere ulaşmak için genellikle deniz, nehir, kara ve / veya hava yoluyla uzun mesafeler kat etmek zorundadır.

Güzergahın süresi, sevkiyat noktası ile varış noktası arasında olabilecek büyük mesafeler, kullanılan ulaşım araçları ve eşyanın tabi olması gereken yasal ve operasyonel prosedürler nedeniyle günler, haftalar veya aylar olabilir. yolunun üstünde. Bu mal, aynı zamanda transit envanter olarak da adlandırılır.

sınıflandırma

Mal nakliye halindeyken, malın sahibi kimdir: satıcı mı yoksa alıcı mı? Bu soruya dayanarak, transit mallar temelde şu şekilde sınıflandırılır:

- Satıcının sahip olduğu transit mal.

- Müşterinin sahip olduğu transit mal.

Nakliye sözleşmesinin şartları, malın sahipliğinin satıcıdan alıcıya ne zaman geçtiğini anlamak için bir kılavuz sağlar.

Malları göndermeden önce, alıcı ve satıcı navlun masraflarını ödemekten kimin sorumlu olacağı ve nakliye sırasında kimin kayıp riski olacağı konusunda bir anlaşmaya varmalıdır.

Transfer noktası

Temel soru şudur: Malın mülkiyeti hangi noktada alıcıdan satıcıya geçer? Bu transferin noktasına, genellikle uluslararası ticarette kullanılan bir terim olan FOB noktası (Free On Board) denir.

Sahipliğin satıcıdan alıcıya aktarıldığı noktayı dikkate almak çok önemlidir; mal nakliye sırasında nakliye masraflarını ve ilgili masrafları (sigorta gibi) kimin ödeyeceğini belirleyecektir. Nakliye masraflarını ödemekle yükümlü olan kişi aynı zamanda nakliye sırasında malın sigortalanmasının da garantörüdür.

Bu transferi yapmak için iki alternatif nokta var:

FOB nakliye noktası

FOB kökenli olarak da bilinir. Alıcının, satıcının sevkiyat yerinde malların mülkiyetini kabul ettiği anlamına gelir.

Alıcı, nakliye ücretlerini ödemekten sorumludur. Malın sahibi olursunuz ve nakliye sırasında hasar veya kayıp riskiyle karşı karşıya kalırsınız.

Öğeler ayrıca alıcının sevkiyat noktasında nakliye halindeki mal envanterinin bir parçası olur.

FOB hedefi

Malların varış yerine teslim edildiğinde mülkiyetinin alıcıya geçtiği anlamına gelir.

Bu, satıcının nakliye masraflarını ödemekten sorumlu olduğu anlamına gelir. Ayrıca nakliye sırasında malın hasar görmesi veya kaybolması riskini de üstleniyorsunuz. Satıcı, bu satıştan elde ettiği geliri, mallar varış noktasına ulaşana kadar kaydetmez, çünkü bu işlem bu noktadan önce tamamlanmamıştır.

Mal, nakliye sırasında herhangi bir nedenle saklanabilir. Bir şirketin bu amaçla bir depo, rıhtım veya diğer üçüncü taraf tesislerini kullanması yaygındır.

Halka açık bir depolama tesisi kullanıldığında, tesisin operatörü, orada depolanan mallar için ödenmesi gereken vergileri ödemekten sorumlu değildir.

Şirketiniz depolama tesisinin sahibi ise bu durum söz konusu olmayabilir. Malın fiziksel olarak mülkiyetinde olduğu için, vergi amaçlı envanter olarak düşünülebilir.

amaç

Nakil halindeki mallar, her mali dönemin sonunda envanterin önemli bir muhasebe bileşenidir. Muhasebeciler için sorun, malın yasal mülkiyetinin satıcıdan alıcıya ne zaman geçtiğini belirlemektir.

Konsept, satıcı için envanterinin ve alacak hesaplarının değerlemesinde ve alıcı için borç hesaplarında çıkarımlara sahiptir.

Misal

Yukarıdakileri açıklamak için aşağıdaki örneği kullanalım. 30 Aralık'ta J satıcısı, 2.000 kilometre uzaklıktaki K müşterisine bir kamyon dolusu mal gönderiyor.

Mal yüklü kamyon 4 Ocak'ta K müşterisine varır. 30 Aralık ve 4 Ocak tarihleri ​​arasında, mal dolu kamyon yolda. Şirketler 31 Aralık itibarıyla mali tablolar yayınlarsa, taşınan mallar özel dikkat gerektirir.

Bunun nedeni, fiziksel olarak ikisinde de bulunmamakla birlikte, malın iki şirketten birinin envanterinin bir parçası olmasıdır. İki şirketten biri, nakliye halindeki malın maliyetini envanter maliyetine eklemelidir.

Satış süresinin önemi

Satışın vadesi, 31 Aralık itibariyle envanterinin bir parçası olarak nakliye halindeki malları hangi şirketin muhasebeleştirmesi gerektiğini gösterecektir. Terim, alıcının navlun masraflarını ödediği FOB nakliye noktası ise, satıcı J satışı ve alacak hesabını Aralık ayında kaydedecek ve nakliye halindeki malı envanterine dahil etmeyecektir.

31 Aralık itibariyle, K müşterisi, yoldaki malların sahibidir. Satın almayı, ödemeyi belirtmeniz ve nakliye halindeki malın maliyetini envanterinizin maliyetine eklemeniz gerekecektir.

Satıcının navlun masraflarını ödediği satış vadesi FOB varış yeri ise, J satıcısı 4 Ocak'a kadar bir satış ve bir alacak sahibi olmayacaktır.

Bu, J satıcısının 31 Aralık itibariyle envanterinde transit malın maliyetini bildirmesi gerektiği anlamına gelir. Müşteri K, 4 Ocak tarihine kadar bu malların satın alımına, ödenecek hesabına veya envanterine sahip olmayacak.

Nakliye masrafları

Satın alımlarda ortaya çıkan nakliye masrafları, nakliye veya navlun masrafları olarak bilinir.

Satın alma koşulları FOB menşeli ise, bu, alıcının navlun maliyetlerini ödemekten sorumlu olduğu anlamına gelir ve maliyet muhasebesi ilkesi, bu nakliye maliyetlerinin, malın envanter edinme maliyetinin bir parçası olarak dahil edilmesini gerektirir.

Referanslar

1. Harold Averkamp (2018). Nakil halindeki mallar nelerdir? Muhasebe Koçu Soru-Cevap. Alındığı: Accountingcoach.com
2. Steven Bragg (2013). Taşınan mallar. Muhasebe Araçları. Muhasebe CPE Kursları ve Kitapları. Alındığı: muhasebetools.com
3. WD Adkins (2018). Taşıma Halinde Malların Vergilendirilmesi. Alındığı: smallbusiness.chron.com
4. Muhasebe Araştırmacısı (2018). Mülkiyet Devri, FOB Nakliye ve FOB Varış Noktaları - Mal Envanterinin Nakliye Maliyetlerinin Muhasebeleştirilmesi. Bölüm 6.3. Alındığı: accountingscholar.com
5. Wikipedia, özgür ansiklopedi (2017). Taşınan mallar. Alınan: es.wikipedia.org