Mary Celeste , bu yelken iyi durumda olduğunu ve yelkenler açılışını edildi, gemi bazı zararları olmasına rağmen 1872 yılında, Atlantik Okyanusu'nda, ıssız ve Azor Adaları mahsur bulunmuştur olan Amerikan ticaret gemisi olmasına rağmen bütün lifeboats. Bulunduğu sırada, seyir defterindeki son kayıt on gün önce yazılmıştır.
Mary Celeste'nin New York ve Cenova arasında geçiş yaptığı ve sadece bir ay önce yola çıktığı tahmin ediliyor. Gemi bulunduğunda, gemide hala birçok erzak vardı ve hem denizcilerin hem de kaptanın malları ve kişisel eşyaları sağlam kaldı. Ancak mürettebat üyelerinin hiçbiri bir daha görülmedi.
19. yüzyılda New York Limanı'nın George McCord tablosu.
Mary Celeste'nin mürettebatına gerçekte ne olduğu bilinmemektedir, ancak o sırada araştırmacılar, ne olduğunu açıklayabilecek birkaç teori geliştirdiler. En popüler olanlardan bazıları mürettebat tarafından yapılan bir isyan ya da onu bulan geminin saldırısıdır. Daha sonra ayrıntılar yapay olarak karmaşık hale geldi ve açıklamalar giderek tuhaflaştı.
Bu nedenle günümüzde birçok insan, büyük bir su altı depremi, dev bir kalamar saldırısı veya hatta doğaüstü bir fenomen gibi olaylar nedeniyle geminin terk edildiğini düşünüyor. Ancak, Mary Celeste'nin 1872 yolculuğunda neler olduğunu muhtemelen asla öğrenemeyeceğiz.
Arka fon
Mary Celeste olarak anılacak olan gemi, Spencer'ın Adası olarak bilinen Nova Scotia'da bir kasabanın tersanelerinde inşa edildi. İlk yolculuğu 18 Mayıs 1861'de başladı, ancak o sırada gemi Amazon adını taşıyordu. 30,3 metre uzunluğunda, 7,8 genişliğinde ve 3,6 metre derinliğindeydi. Ayrıca yaklaşık 198 ton ağırlığındaydı.
İnşaatçı Joshua Dewis, geminin sahibi olan dokuz kişilik konsorsiyumun lideriydi. Kaptan Robert McLellan'ın komutası altında Amazon, Atlantik boyunca birkaç sefer yaptı. Ancak, ilkinde kötü şans zaten vardı: kaptan hastalandı ve gemi ana limanına döndüğünde, adam kısa bir süre sonra öldü.
Önümüzdeki iki yıl boyunca, yeni kaptan John Nutting Parker, Amazon'u Batı Hindistan Şirketi için birçok geziye çıkardı. 1863'te Parker'ın yerini, 1867'ye kadar komutada kalan William Thompson aldı. O zamana kadar, gemi, gerçekleştirdiği yolculuklarda beklenenin ötesinde, alışılmadık bir sorun yaşamadan yola çıktı.
Ancak Ekim 1876'da Cape Breton adasında bir fırtına Amazon'u karaya oturdu ve Amazon'a öyle zarar verdi ki sahipleri gemiyi kurtarmanın imkansız olduğunu düşünerek gemiyi terk etmeye karar verdi. Ancak birkaç gün sonra Alexander McBean adlı bir tüccar kalıntıları müzayedede almaya karar verdi.
İsim değişikliği
Alexander McBean bir aydan kısa bir süre içinde Amazon enkazı için bir alıcı buldu: gemiyi restore etmeye karar veren New Yorklu denizci Richard Haines. Tekrar yelken açabileceği noktaya kadar onarıp kaptanı adını verdikten sonra, Mary Celeste adıyla Amerikan yasalarına göre tescil ettirmeye karar verdi.
Ancak, Haines'in Mary Celeste ile maceraları kısa sürdü, çünkü alacaklıları, borçlarının ödemesi olarak gemiyi ele geçirmeye karar verdi. Böylece, takip eden üç yıl boyunca gemi elden ele geçirildi, ancak bu dönemde faaliyetlerine ilişkin herhangi bir kayıt bulunamadı.
1872'nin başında, gemide büyük bir tadilat yapıldı ve bu, boyutlarının önemli ölçüde artmasına neden oldu. Böylece, bu değişikliklerden sonra, Mary Celeste 31 metre uzunluğunda, 7,8 genişliğinde ve 4,9 derinliğindedir. Ayrıca yeni bir kapak eklendi.
Yeni bir kaptan
Ekim 1872'de, gemiye yasal olarak sahip olan konsorsiyum, Mary Celeste'nin komutasını resmen kaptanı olan Benjamin Spooner Briggs'e devretti.
Amerikan kökenli bu adam, çocuklarının çoğu gibi tüm hayatını denizde geçirmişti. Ancak geminin komutasını devraldığında, o mesleği bırakıp işe girmeyi düşünüyordu.
Yine de, birikimlerinin bir kısmını önemli bir kısmına sahip olduğu Mary Celeste'ye yatırmaya karar verdiğinde planları değişti. Bu şekilde, Ekim 1872'de Benjamin, tadilattan sonra geminin ilk seferine hazırlandı. New York'tan Cenova'ya gidecek olan bu yolculukta kendisine eşi ve yeni doğan kızı eşlik etti.
Mürettebat, uzak ailesinin birkaç üyesi ve güvendiği arkadaşları da dahil olmak üzere Brigss tarafından özenle seçildi. Tüm raporlar kaptan ile denizciler arasındaki ilişkilerin çok iyi olduğunu gösteriyor. Ancak Mary Celeste'de barış uzun sürmeyecekti.
Etkinlikler
Mary Celeste'nin gravürü. Kaynak: RedCoat10 en.wikipedia'da (Orijinal metin: Çizer belirtilmemiştir.) 20 Ekim 1872'de Briggs, Amerika Birleşik Devletleri'nden İtalya'ya taşınacak malların yüklenmesini denetlemek için New York'taydı. Birkaç hafta sonra, 5 Kasım'da Mary Celeste limandan ayrıldı ve yolculuğuna başladı; kötü hava koşulları nedeniyle gemi Staten Island'da durarak suların sakinleşmesi için bekledi.
Sonunda, 7 Kasım'da Mary Celeste yelken açmaya hazırlandı. İki gün önce, kaptanın karısı annesine bir mektup göndermişti ve bu, gemideki herhangi bir yolcudan bilinen son haberleşme oldu.
Bu olurken aynı zamanda, bir Kanada gemisi olan Dei Gratia, New Jersey'de oradan Cebelitarık'a taşımak zorunda olduğu malları bekliyordu. Hem kaptanı hem de ilk arkadaşı yelken dünyasında iyi biliniyordu ve her ikisi de çok saygı görüyordu.
Böylece, Mary Celeste'nin yelken açmasından sekiz gün sonra, Dei Gratia İspanya'ya doğru yola çıktı. Her iki geminin yönü de hemen hemen aynıydı, ancak olağandışı bir şey olmasaydı, en normal şey her iki geminin de karşılaşmayacağıydı.
Bulgu
4 Aralık 1872'de, Azor Adaları ile Portekiz kıyılarının ortasında, gözcü Kaptan Morehouse'a (Dei Gratia'nın komutanı olan) yaklaşık on kilometre uzakta bir gemi gördüğünü ve ona doğru yaklaştığını söyledi. yavaşça ve düzensizce. Bilinmeyen geminin hareket etme şekli ve yelkenlerinin konumu denizciye bir şeylerin ters gittiğini söylüyordu.
İki gemi yeterince yaklaşınca Morehouse, ikinci geminin Mary Celeste olduğunu anladı. Zamanın kayıtları, her iki kaptanın da birbirini tanıdığını gösteriyor, bu nedenle Dei Gratia, diğer gemiden yanıt alamayınca araştırması için birkaç subayını gönderdi.
Gemi tamamen terk edilmiş ve kötü durumdaydı, ancak o noktaya kadar yelken açmaya devam edemeyecekti. Hem yelkenler (konuşlandırılan) hem de gövdenin bir kısmı hasar gördü. Ayrıca, gemiyi batırmak için yeterli olmasa da, geminin içinde az miktarda deniz suyu vardı.
Bazı detaylar, Mary Celeste'nin terk edilmesi her türlü şüpheyi uyandırdı. Örneğin, mürettebatın ve kaptanın kişisel eşyalarının çoğu, seyir aletleri dışında hala gemideydi. Dahası, bol miktarda erzak kalmıştı, mallara dokunulmamıştı ve cankurtaran botu kayıptı.
Teoriler
Florida'da çekilmiş bir su hortumu (1969). Mary Celeste'nin gizemine olası çözüm.
Dei Gratia'nın kaptanı Mary Celeste'nin başıboş kaldığını keşfettikten sonra, onu kurtarması için bir ödül almayı umduğu Cebelitarık'a götürmeye karar verdi. Ancak, geminin terk edilmesini çevreleyen olağandışı koşullar, neler olduğuna dair kapsamlı bir soruşturma yapılmasına yol açtı.
Kesin bir sonuca asla ulaşılamamasına rağmen, gemi mürettebatına ne olabileceğine dair birçok teori oluşturuldu. En popüler olanlardan bazıları şunlardır:
- Uzun bir süre, geminin terk edilmesinin kaptanının, Morehouse ve Dei Gratia mürettebatının işbirliğiyle sigortasını toplama girişimi olduğuna inanılıyordu.
- Diğer araştırmacılar, geminin ya Dei Gratia'nın kendisi tarafından ya da o sırada bölgede çok sayıda bulunan korsanların elinde bir tür saldırıya uğrayacağına inanıyordu. Ancak Mary Celeste'de herhangi bir çatışma izi bulunamadı.
- Gemide bulunan su miktarı nedeniyle, bazı araştırmacılar Kaptan Briggs'in Mary Celeste'nin yüksek hızda battığına inanabileceğine inanıyor. Bu, tüm mürettebatı cankurtaran sandalına koymasına ve teorisinin doğru olup olmadığını kontrol etmeden önce kaçmasına neden olacaktı.
Bunlara ek olarak, sonraki yıllarda, doğaüstü olayları içerenlerden, psikotik bir saldırıda tüm mürettebatı öldürecek olan kaptanın sözde deliliğinden bahsedenlere kadar, icat edilen ayrıntılara dayanan başka birçok hikaye ortaya çıktı.
Ancak, Mary Celeste'de ne olduğu konusunda kesin bir sonuca asla varılamadı; ve gerçekte ne olduğunu asla bilemeyebiliriz.
Referanslar
- Denizcilik Tarihi ve Arkeolojisi'nde "Mary Celeste'nin gizemi". Alındığı tarih: 19 Eylül 2019 Denizcilik Tarihi ve Arkeolojisi'nden: histarmar.com.ar.
- Infobae'de "Mary Celeste'nin ebedi muamması, sürüklenmiş ve mürettebatından izler taşımayan bir hayalet gemi". Alındığı tarih: 19 Eylül 2019, Infobae'den: infobae.com.
- "Mary Celeste" hayalet gemisinde ne oldu? " içinde: La Razon. Alındığı tarih: 19 Eylül 2019, La Razón'dan: larazon.com.
- Caos Magazine'de "Mary Celeste'nin garip hikayesi". Alındığı tarih: 19 Eylül 2019, Caos Magazine: revistacaos.es.
- Wikipedia'da "Mary Celeste". Alındığı tarih: 19 Eylül 2019 Wikipedia'dan: en.wikipedia.org.