SANDFORD FLEMING: BIYOGRAFI VE ICATLAR - ARTE - 2025

Sandford Fleming (1827-1915), İskoçyalı bir mühendis, mucit, ressam ve saat dilimlerinin mucidi olarak bilinen üniversite rektörüydü. Ayrıca, Kanada Pasifik Demiryolunun inşasına katılması ve genellikle "kunduz paraları" olarak bilinen bir tür yerel Kanada para birimi olan üç kuruş kunduzunu tasarlamasıyla da ünlüydü. Fleming ayrıca Kanada'da birkaç eğitim kurumunun kurulmasını destekledi.

Fleming'in babası marangoz Andrew Greg Fleming'di ve annesinin adı Elizabeth Arnold'du. David Fleming adında bir kardeşi vardı. Gelecekteki karısı Ann Jean Hall'un ailesiyle 1845'te Peterborough'da tanıştı. Ancak, Fleming'in 1855'te beş oğlu ve dört kızının doğduğu birliktelikle evlenmeye karar vermesinden on yıl geçti. İkisi erken yaşta öldü.

Sandford Fleming ve küçük oğulları 1893'te. Kaynak: William James Topley

biyografi

İlk yıllar

Sandford Fleming ilk çalışmalarını Kennoway ve Kirkcaldy'de yaptı. 14 yaşında, tanınmış İskoç haritacı ve mühendis John Sang'ın öğrencisi oldu. Daha sonra 1845'te erkek kardeşi ve kuzeniyle birlikte Yukarı Kanada'ya göç etti.

Başlangıçta Peterborough'a geldiler ve orada Fleming, onu kendisi için çalışması için kiralayan bir araştırmacı Richard Birdsall ile tanıştı. Daha sonra yasaların gerektirdiği bir yeniden sertifika almak için Toronto, Weston'da John Stoughton Dennis ile sözleşme yaptı.

Bu sertifikadan önce gelir elde etmek için yaptığı şey Hamilton, Toronto ve Peterborough haritalarını hazırlamaktı. Dennis'le birlikte yapılan son harita, onlara Hugh Scoobie firmasını 1851'de yayınlamaları için kazandırdı.

Aynı yıl, Fleming ayrıca ilk Kanada damgasını tasarladı ve bu, ülkenin amblem hayvanı olarak kunduzun popülaritesinin başlangıcı olacaktı.

Kanada Enstitüsü

Fleming hayatı boyunca yorulmak bilmeyen bilimsel çalışmalarında birçok akademik kurumun sağlamlaştırılmasına yardımcı oldu. 1849'da Kivas Tully ve Frederic William Cumberland'ın şirketinde, Fleming'in çalışmaları sayesinde yıllar içinde güçlenecek bir mimarlar, mühendisler ve haritacılardan oluşan Kanada Enstitüsü'nü kurmak için güçlerini birleştirdi.

1864'te Toronto'dan ayrılana kadar toplumun geniş bir temel oluşturmasına yardım etti. On yıldan biraz daha uzun bir süre sonra, zaman dilimi projesinin sadık bir destekçisi olan Daniel Wilson, Fleming'i tekrar Enstitü'ye getirdi. 1852 civarında enstitünün Canadian Journal'ı da tanıttı.

Cumberland ile anlaşmazlıklar

Daha sonra 1852'de Fleming, yıllar sonra Kuzey Demiryolu olarak adlandırılan şirket ile Cumberland için yardımcı mühendis oldu. Toronto ile Georgian Körfezi'ni birbirine bağlayan şey demiryolunun inşasıydı, ancak aralarındaki ilişkiler en iyisi değildi.

Cumberland, demiryolunun günlük işleyişinden uzak çeşitli konuları ele aldı ve Fleming'i işbirliği yapmaya ve onu daha fazla dahil etmeye yönlendirdi. 1855'te Cumberland sonunda onu şirketten attı, ancak Fleming onu demiryolu kuruluna götürmeye karar verdi.

Daha sonra, tüm zamanını demiryolu işine adaması koşuluyla işe dönebileceğine dair söz verdiler. Sonra Cumberland saldırdı ve onu tekrar projeden attı. Üç yıl süren çekişme, 1866'ya kadar, Fleming'in nihayet o çekişmede kaybettiği ve Cumberland'ı ödemek zorunda kaldığı zamana kadar geçti.

Pasifik Demiryolu

Ancak demiryolu kurulu, Fleming'e diğer faaliyetleri yürütme izni verdi. 1858'de ve Collingwood Schreiber ile birlikte, yeni teknolojilerle demir yapılarda çalışırken yeteneklerini fazlasıyla sergilediği Toronto Sarayı'nı tasarladı.

O yıldan itibaren bir proje, kıtalararası bir demiryolu konusunda hevesliydi ve 1862'de Pasifik Demiryolunu inşa etmek için ilk planı hükümete sunan ilk kişi oldu. İmparatorluk hükümetinin projeyle ilgilenmesini sağlamak için 1863'te Büyük Britanya'ya bir gezi yaptı, ancak başarısız oldu.

Dönüşünde çabalar Sömürge Arası Demiryoluna girişti. 1863'te Sandford Fleming, yerel yönetim ve Koloni Dairesi'nin oybirliğiyle aldığı kararla yeni proje için çalışma başkanı olarak atandı.

Daha sonra 1876'ya kadar Sömürge Arası Demiryolunun Baş Mühendisi olarak atandı, bu süreçte çalışanlarının yeni rotaları keşfetmeye ilgi duymasına, birkaç sözleşmeyi onaylamasına ve hatta Nova Scotia için yeni bir hat inşa etmesine neden oldu.

Intercolonial'ın inşası federal bir proje haline geldi. 1868'de işleri denetlemek için bir kurul oluşturuldu, ancak Fleming, özellikle o dönem için oldukça zor olan bazı köprülerde kullanılacak malzemelerde buna karşı çıktı.

Tahta ahşabı, Fleming taşı ve demiri, daha dayanıklı malzemeleri tercih etti ve nihayet kullanıldı, uzun yıllar dayandıkları bir konu. Ek olarak, bazı mühendislik teknikleri ve toprak örneklemesi ile yenilikler yaptı. Daha sonra demiryolu komisyonunun eski bir üyesi olan Charles Brydges ile ilişkisi oldu.

Zaman diliminin mucidi

Fleming'in icadından önce, güneşin en yüksek olduğu saatin öğlen 12:00 olduğu dikkate alınarak insanlara güneş rehberlik ediyordu. Bu, ülke değiştikçe bariz hatalar getirdi.

Görünüşe göre Fleming'in önerisi 1876'da İrlanda'da bir treni kaybettiğinde geldi, çünkü basılı bilet saatin am veya pm olduğunu belirtmiyordu. Onun tasarladığı şey, tüm Dünya'nın daha doğuda veya daha batıda olan saatleri farklılaştırmak için sığabileceği 24 bölge olan saat dilimleriydi.

İş milleri, Eşgüdümlü Evrensel Zaman (UTC) ile ilişkili olarak tanımlanır ve Greenwich meridyeni üzerinde ortalanır. Böylece doğuya giderken ve bir bölgeden diğerine giderken bir saat eklenir; ve tersine batı yönünde bir saat çıkarılır.

1879'da bir program oluşturmayı ve böylece sistemi gezegenin herhangi bir yerindeki tam zamanı bilmek için birleştirmeyi önerdi. 24 bölge, kuzeyden güneye uzanan meridyenlerle sınırlandırıldı. İngiltere'deki Greenwich'ten Doğu'ya başlamak her bölgeye bir saat ekler.

O yıl, Kanada Enstitüsü'nün bir toplantısında, Kozmik Zaman adını verdiği tek dünya saatine bağlı olmalarına rağmen, zaman dilimlerinin yerel olarak kullanılmasını önerdi. 1884 Uluslararası Meridyen Konferansı'nda Evrensel Zamanın farklı bir versiyonu kabul edildi, ancak bölgeleri kabul etmek istemediler ve bunun zaten daha yerel bir yeterlilik olduğunu onayladılar. 1929 yılına kadar tüm ülkeler saat dilimlerini kabul etmedi.

kitabın

Bir bilim insanı ve mühendis olarak Fleming, aralarında Demiryolu Buluşlarından (1847) bahsedebileceğimiz çeşitli makaleler ve kitaplar yazmak için zaman harcadı; Britanya toprakları üzerinden Pasifik'e giden bir demiryolu (1858); Sömürge İçi (1876); İngiltere ve Kanada: Eski ve Yeni Westminster Arasında Bir Yaz (1884) ve Kanada ve İngiliz İmparatorluk Kabloları (1900).

Son yıllar

1880'de Kingston, Ontario'daki Queen's Üniversitesi Rektörü olmayı kabul etti. Son 35 yıldır bu pozisyonda. Ayrıca, tüm Britanya İmparatorluğu'nu birbirine bağlayan ve nihayet 1902'de inşa edilen All Red Line adlı bir su altı telgraf kablosunun yapımını savundu.

Aynı zamanda birkaç çimento şirketinin üyesi ve kurucusu ve Halifax'taki Nova Scotia Pamuk Üretim Şirketi'nin kurucu sahibidir. Ottawa Bahçıvanlık Derneği'nin Başkan Yardımcısı ve Rideau Curling Kulübü'nün başkanıydı. 1897'de Fleming, Kraliçe Victoria tarafından şövalye ilan edildi.

Ölüm

Fleming, 1883'te George Grant ile Kanada'nın ilk Alp Kulübü'nü kurdu. Bu kulüp kısa ömürlü olmasına rağmen, 1906'da Winnipeg'de daha modern bir versiyonunu kurdu ve Sir Sandford Fleming ilk Başkan ve Onursal Başkan oldu.

Son yıllarını Halifax'taki evinde emekli olarak geçirdi. Hayatının bu aşamasında, aynı zamanda Kanada Presbiteryen Kilisesi'nin sıradan bir lideriydi, birkaç kez ders verdi ve siyasi konularda yazdı.

Dingle Park'ın bulunduğu şehre evini ve 38 hektarlık arazisini bağışladı. 1915'te öldü ve Ottawa'da Beechwood Mezarlığı'na gömüldü.

Eski

Bugün birçok bina, bu büyük İskoç mühendis ve mucidin yepyeni adını taşıyor. 1901'de Queen's'de, onun onuruna Fleming Hall inşa edildi.

Ontario, Peterborough'da Fleming College, 1967'de bir uygulamalı sanatlar ve teknoloji topluluğu kolejini açtı.

Toronto Üniversitesi'nde Uygulamalı Bilimler ve Mühendislik Fakültesi binasına da onun adı verilmiştir.

1913'te Vancouver'da ilk Sir Sandford Fleming Okulu kapılarını açtı.

Fleming'in İskoçya'daki memleketi Kirkaldy'de hayatını anmak için bir plaket var; "Standart zamanın mucidi" ne adanmıştır.

Ama sadece eğitim ve bilim kurumları değil, Selkirk'teki en yüksek dağın yanı sıra British Columbia'nın 12. zirvesi de onun adını taşıyor. Barkley Sound'da Sandford ve Fleming adaları da var.

Diğer icatlar

- 1851'de kunduz (Kanada ulusal hayvanı) olan üç sentlik pul olan ilk Kanada pulunu tasarladı.

-1850'de tek sıra tekerlekli bir paten tasarladı.

Referanslar

1. Bellis, M. (2018). Sir Sandford Fleming'in biyografisi (1827-1915). Thinkco.com'dan kurtarıldı
2. EB (2017). Sandford Fleming, saat dilimlerini bulan ve gezegenin zamanını ilişkilendiren adam. Abc.es'den kurtarıldı
3. Ülke (2017). Sandford Fleming, dünyanın güneş tarafından yönetilmesini durduran adam. Elpais.com'dan kurtarıldı
4. Barselona Taslağı (2017). Google, saat dilimlerinin yaratıcısı Sandford Fleming'e saygılarını sunar. Vanaguardia.com'dan kurtarıldı
5. Regehr, TD (2015). Sör Sandford Fleming. Thecanadianencyclopedia.ca'dan kurtarıldı
6. Keşfedilmemiş İskoçya (nd). Sandford Fleming. Undiscoveredscotland.co.uk adresinden kurtarıldı